螺杆空压机故障排除方法!

无法卸载，保持加载

 

1.进气阀动作不良，拆洗清洗后加注润滑油脂；2.泄放电磁阀失效，（线圈烧毁）检修必要时更换；3.容调阀故障，检修更换( 减压阀的工作原理可以理解为入口压力+出口压力=弹簧力，容调阀一般55KW以上空压机才会使用，通过控制减压阀内截流口的开度大小来控制出口处的压力)；

 

停机时油雾从空气过滤器冒出

 

1.重车停机，应避免重车停机；2.电气线路错误，请电气人员检修；3.泄放电磁阀未泄放，检查泄放阀，必要时更换；4.油细分离器破损，更换油细分离器；

 

机组排气温度高（超过100℃）

 

1.机组压缩机油液位太低（应该加载时从油镜中能看到，但不超过一半）；2.油冷却器表面被堵塞；3.油过滤器堵塞，或回油管道堵塞；4.温控阀故障无法打开（元件坏），需更换；5.风扇电机故障；6.冷却风扇损坏；7.排气管道不畅通或排气阻力大；8.环境温度超过所规定的范围（38℃-46℃）；9.温度传感器故障；10.润滑油规格/型号不对；11.油结胶或主机转子摩擦到机头内壁；

 

空压机不加载

 

1.气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开，不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，空压机会自动加载；2.电磁阀失灵：拆下检查，必要时更换，或控制电路故障；3.油细分离器与泄荷阀间的控制管路上有泄露：检查管路及连接处，若有泄露，则需修补；

 

机组油耗大或压缩机空气含油量大  

 

1.压缩机油量太多？正确的位置是应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；2.分离桶体内隔板损坏；3.回油管堵塞，或回油单向阀卡死；4.机组有漏油现象；5.回油管安装与油分离器芯底部距离不符要求；6.压缩机油变质或超期使用；7.机组运行时排气压力太低；8.油气分离器O型圈老化，或油气分离器管松动；9.油气分离器破损；10.用油不对。

 

机组压力低

 

1.实际用气量大于机组输出气量；2.压力传感器故障；3.放气阀故障（加载时无法关闭）；4.空气滤清器堵塞；5.进气阀不完全打开；6.油气分离器堵塞；7.电磁阀故障；8.电磁阀漏气；9.最小压力阀卡死；10.皮带打滑、过松；11.用户管网油泄漏；12.安全阀泄漏；13.压力设置太低；14.油气分离器与卸荷阀间的控制管路上油泄漏；

 

机组排气压力过高

 

1.进气阀不关闭；2.压力设置太高；3.电磁阀故障；4.压力传感器故障；

 

机组电流大

 

1.电压太低；2.接触器故障；3.接线松动；4.主机故障；5.机组压力超过额定压力；6.主电机故障；7.油分离芯堵塞；

 

风扇电机过载

 

1.风扇变形；2.接线松动；3.风扇电机故障；4.排风阻力大；5.风扇电机热继电器故障（老化）；

 

机组无法启动

 

1.急停开关坏，或没复位；2.PLC主控制器故障；3.接线松；4.保险丝烧断；5.变压器坏；6.电路接触不良，或线路烧断；7.PLC主控器无电源输入；8.主电机故障；9.故障未消除；

 

机组启动时电流大或跳闸

 

1.用户空气开关问题；2.主电机故障；3.输入电压太低或视线不足够；4.三相电流不平衡；5.星三角转换间隔时间太短（应为10-12秒）；6.排气压力过高；7.进气阀故障（开启度太大和卡死）；8.油气分离器堵塞；9.接线松动；10.电路故障；11.主机故障；

 

噪声增高

 

1.主机轴承损坏；2.电机轴承损坏；3.散热风机损坏；4.皮带打滑，或皮带松动，或个别零件松动；

 

空压机运转正常，停机后启动困难

 

1.使用油牌号不对或用混合油；2.轴封严重漏气；3.油质粘、结胶；4.卸荷阀瓣原始位置变动，带压起动。